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 Die letzten Meilen des Mittelmeers blieben achtern. Wir betraten die Straße von Gibraltar. Es verbindet das Meer mit dem Atlantik. In einem graublauen Dunst erhoben sich die berühmten "Säulen des Herkules" wie direkt aus dem Wasser.
Wie in der Legende schien es mir aus irgendeinem Grund, dass sie unbedingt den Himmel unterstützen müssen. Aber es gab keine solchen Säulen. Und stattdessen. An der europäischen Küste befindet sich die felsige Halbinsel Gibraltar, die sehr an die vielen Krimgebirgskatzen erinnert, die sich in der Nähe von Simeiz befindet. In Afrika - die Sierra Boullones mit dem Gipfel des Sidi Musa.
Tor zum Atlantik
Im Morgennebel wirkte die Silhouette der Halbinsel etwas verschwommen. Die Lichter der Leuchttürme gingen allmählich aus. In der Ferne erschienen vor dem Hintergrund eines hellgrauen Himmels langsam die violettblauen Konturen der andalusischen Gebirgszüge.
In der Meerenge werden intensive Gezeitenströmungen aus dem Ozean beobachtet. Gelegentlich fegen hier gewaltige Tornados. Starke Winde wehen fast immer. Die häufigsten Stürme sind im Winter. Aber im Sommer ist das Wasser der Meerenge unruhig.
An ihrer engsten Stelle ist die Straße von Gibraltar, die Afrika immer noch von Europa trennt, nur 14 Kilometer breit. Die maximale Tiefe beträgt 460 Meter.
Wissenschaftler haben viele Projekte vorgeschlagen, um zwei Kontinente mit einem Unterwassertunnel oder einem großen Damm mit einem Wasserkraftkomplex und Schleusen zu verbinden. Ingenieure haben berechnet, dass der zukünftige Wasserkraftkomplex in der Straße von Gibraltar aus Gezeitenströmen Hunderte Millionen Kilowatt billigen Strom erzeugen wird. Auf dem Damm werden eine transkontinentale Eisenbahn und eine Autobahn gebaut. Vor kurzem hat die Regierung der jungen Afrikanischen Republik Marokko beschlossen, mit dem Bau eines Unterwassertunnels unter der Meerenge zu beginnen. Der Bau wurde einer im Land ansässigen Spezialfirma anvertraut.
Die Halbinsel Gibraltar im Osten ist sehr steil und fällt an einigen Stellen fast steil ins Meer ab. Selbst aus der Ferne sind große, weißliche, talusartige, betonierte, mehrstufige Hänge deutlich sichtbar, die zum Sammeln von Regenwasser ausgelegt sind. Es ist die einzige natürliche Wasserquelle in Gibraltar. Der Felsen von Gibraltar ist 429 Meter hoch und fast immer hängen Wolken darüber. Von diesen fallen Regentropfen auf die Plattformen und sammeln sich dann in einer riesigen Betonschale. Dort setzt sich das Wasser ab und wird gefiltert. Es wird in die Stadt und teilweise zu riesigen unterirdischen Lagern geleitet. Es gibt immer noch nicht genug Trinkwasser, also bringen sie es herein.
Die Westküste der Halbinsel Gibraltar ist flacher. Es ist mit üppiger subtropischer Vegetation bedeckt. Es gibt eine große Affengärtnerei, eine der besten der Welt. Im Süden wird das Felsmassiv "Hercules Pillar" allmählich in Richtung Kap Europa, dem südlichsten Punkt unseres Kontinents, ausgerichtet.
Kolonie in Europa
Auf der Straße von Gibraltar und in der Nähe der Hafenliegeplätze gibt es viele Schiffe, die unter den Flaggen verschiedener Länder der Welt fahren. Es gibt mehrere sowjetische Fischtrawler auf dem Heimweg nach Odessa und Kaliningrad.
Das Schiff ging im Hafen von Gibraltar vor Anker. Parken für mehrere Tage. Vor der langen Überquerung des Atlantischen Ozeans mussten die Vorräte an Treibstoff, Wasser und Nahrungsmitteln wieder aufgefüllt werden. Das Boot bringt uns zum Ufer. Obwohl Gibraltar als Freihafen gilt, wird die Einreise von Seeleuten in die Stadt und ihre Rückkehr zu Schiffen von der Polizei streng kontrolliert. In jedem Fall werden anstelle von Pässen einmalige Pässe ausgestellt, die übrigens wie folgt lauten: "Ich, Königin Elizabeth, erlaube Ihnen, meine Domain zu betreten!" Das klingt heutzutage nicht überzeugend.
Unmittelbar vor dem Hafentor befinden Sie sich in den Armen lauter Werbung.Die Werbung forderte den Kauf der neuesten Volkswagen Autos. Nach ihrem Zeugnis füllt nur das allgegenwärtige Mobil den besten und billigsten Kraftstoff auf. Und eine Vielzahl mehrfarbiger Werbetafeln "Coca-Cola" und "Pepsi-Cola" schienen im transparenten Blau des südlichen Frühlingshimmels zu schweben.
Unter den breiten, schattigen Fans der bereits älteren, schlanken Palmen und an der felsigen Kreuzung vieler enger Gassen der Stadt war die Werbung anders. Hier, in Geschäften oder einfach an Ständen, gab es einen lebhaften Handel mit Eis, verschiedenen alkoholfreien Getränken, Früchten, Süßigkeiten, Zigaretten und anderen Waren. Alles wurde vor dem Käufer ausgelegt.
In Gibraltar gibt es zahlreiche Autowartungsfirmen. Während der Inspektion, Betankung oder Reparatur des Autos stehen den Autofahrern gemütliche Cafés, attraktive Bars und kleine Restaurants zur Verfügung.
Verkehrspolizisten in Uniformen und schwarzen Helmen erledigen den größten Teil des Tages viel Arbeit. In engen Gassen herrscht immer starker Verkehr mit Autos und Fußgängern.
Hier, in der Nähe einer hohen, leeren Wand an der Straßenecke, befindet sich eines der Phaeton-Lager - eine etwas archaische Art des Transports in unserer Atomzeit. Es zieht jedoch besondere Aufmerksamkeit von wohlhabenden Touristen auf sich. Und das nicht nur in Gibraltar, sondern in vielen Städten der Welt. Unter dem Dach der Ein-Pferd-Crew können Sie langsam die interessantesten Dinge inspizieren, die für den Blick aus dem Auto oft unzugänglich sind. Der Wagenlenker erfüllt bereitwillig die Pflichten eines Führers. Er braucht immer Geld.
Gibraltar ist die einzige Kolonie in Europa. Es ist komisch. Aber das ist Realität. Kolonie in Europa! Es ist wahr, es ist sehr klein in der Fläche. Sein Territorium ist nur etwa fünf Quadratkilometer. Die Bevölkerung ist ebenfalls klein - etwas mehr als 25.000 Menschen ohne militärische Garnison. Meistens Italiener, Spanier und Briten. Der britische Gouverneur ist auch der Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Kolonie, die erst kürzlich das Recht auf lokale Selbstverwaltung erhalten hat.
Gibraltar liegt im Süden der Iberischen Halbinsel weit außerhalb des Meeres und ist aufgrund seiner strategischen Lage seit langem als westlicher Schlüssel zum Mittelmeer bekannt. In den Nachkriegsjahren wurde es auch ein wichtiges internationales Touristenziel an der Grenze zweier Kontinente. Auf dem Territorium des Hafens erstreckten sich Linien von Autos. Sie warten auf eine Fähre nach Afrika oder zum gegenüberliegenden Ufer der Bucht von Gibraltar - in die spanische Stadt Algesiras.
Handel und ... Handel
Die Stadt Gibraltar liegt malerisch am Fuße eines felsigen Berges. Jetzt kann er nur noch seine Grenzen verschieben. Neue mehrstöckige Gebäude erheben sich allmählich zu den Felsvorsprüngen.
Die Straßen sind voller Leben. In den Hafengebieten der Stadt ist es immer voll. Ein endloser Strom ausländischer Autos verschiedener Marken rast durch die Straßen.
Die Stadt hat viele schöne Parks, Plätze und Gärten. Unzählige Denkmäler, alte Befestigungen, Grotten, Höhlen, stille Kanonen der letzten Jahrhunderte, Museen. Wunderbare Blumen und helles Grün.
Die Haupteinkaufsstraße in Gibraltar ist die Main Street. Es ist auch die älteste Straße der Stadt. Die meisten Geschäfte, Bankbüros und Hotels sind hier konzentriert. Restaurants, Bars und Cafés sind bis spät in die Nacht geöffnet. Gibraltar ist verpflichtet, Seeleute und Touristen zu unterhalten. Das ist seine Sache. Erfahrene Geschäftsleute machen daher vor nichts halt.
In Gibraltar ist alles erhältlich, von modernen Transistoren, Tonbandgeräten, Kameras und chinesischem mechanischem Spielzeug bis hin zu den neuesten Weltklasse-Automodellen.
Verkäufer in Geschäften, insbesondere in kleinen Geschäften, sind meistens Hindus. Sie werden in vielen Sprachen mit einigen der häufigsten Sätze erklärt. Und sie müssen Kunden in die Läden ziehen und eine große Auswahl an Waren anbieten, die oft von sehr zweifelhafter Qualität sind.
Die kleinen Geschäfte in der Nähe des Hafens und an der Hauptstraße sind sehr voll.Es wird für eine Vielzahl von Produkten geworben, deren Einfuhr nach Gibraltar aufgrund des Status des Freihafens steuerfrei ist. Hier werden Produkte aus vielen Ländern der Welt verkauft. Die Preise für die meisten von ihnen sind viel niedriger als in den Ländern, in denen sie hergestellt werden. Hier verkaufen nicht nur britische, sondern auch andere europäische und sogar amerikanische Firmen ihre Überschüsse. Zum Beispiel kommen jedes Jahr mehrere hundert Millionen Packungen amerikanischer Zigaretten in Gibraltar an. Die Freihafenrechte werden von Schmugglern häufig genutzt. Verschiedene Waren gelangen systematisch über Gibraltar in die Schwarzmärkte vieler Mittelmeer- und Überseestaaten.
Chronik und Moderne
Chronisten sagten aus, dass bereits 711 n. Chr. Arabische Eroberer aus Nordafrika unter dem Kommando von Tariq ibn Zeyad die Meerenge überquerten und auf dem europäischen Festland in der Nähe von Alzhesiras landeten. Bald eroberten sie alle Höhen und die bergige Halbinsel Skalu (wie Gibraltar damals genannt wurde). Anschließend wurde es Ghibel Tariq oder Hol-lof Tariq genannt. Die Mauren regierten hier fast siebeneinhalb Jahrhunderte.
1462 gelang es den Spaniern, Gibraltar zu befreien. Doch bereits 1704, während des berühmten Spanischen Erbfolgekrieges, eroberten innerhalb von drei Tagen die Seeleute der anglo-dänischen Flotte, angeführt von Vizeadmiral George Ruck, diese wichtige Bastion im Süden der Iberischen Halbinsel. 1713 wurde Gibraltar unter dem Vertrag von Utrecht an England abgetreten. Obwohl die Spanier zuvor nicht die Hoffnung verloren hatten, Gibraltar zurückzuerobern und es regelmäßig zu belagern.
Einmal blockierte eine spanische Flotte Gibraltar fast vier Jahre lang. Die Briten kämpften hart und die Belagerung wurde aufgehoben. Die Verteidiger der Festung versteckten sich in den Felsen, sie mussten Wild essen und Regenwasser trinken. Dann wurden zum ersten Mal Entwässerungstanks an den Hängen des Berges gebaut. Die Affen, von denen zu dieser Zeit viel in den Felsen war, kündigten mit ihren Schreien die Annäherung von Feinden an und unterstützten so die Briten. Und heute kümmern sich die Gibraltars um die Affen. Für sie wurde hier am Hang der Klippe ein wunderbarer Kindergarten geschaffen. In Europa gibt es so etwas nicht.
Nach dem Frieden von Utrecht erlangte Gibraltar historische Bedeutung als Marine- und Luftwaffenstützpunkt für Großbritannien, die stärkste imperialistische Kolonialmacht. Während des Ersten und Zweiten Weltkriegs war Gibraltar ein wichtiges Glied in der Kommunikationskette des ehemaligen "Herrschers der Meere" zwischen Atlantik und Mittelmeer.
Bis vor kurzem wurde Gibraltar sehr oft von NATO-Streitkräften genutzt. Es gab einen Militärflugplatz, auf dem Flugzeuge mit Atomwaffen an Bord stationiert waren, einen gut ausgestatteten Seehafen, große Munitionsdepots und vieles mehr.
Spanien hat auch offiziell angekündigt, Gibraltar nicht länger als NATO-Militärbasis zu betrachten. Den Mitgliedsländern dieses aggressiven Blocks wurde die Verwendung untersagt. Diese Entscheidung der spanischen Regierung war eine Reaktion auf die Weigerung Englands, eine Klärung des weiteren Status von Gibraltar in Betracht zu ziehen.
Seit vielen Jahren wird das Gibraltar-Problem in einem speziellen UN-Ausschuss erörtert. Dort fordern die spanischen Vertreter, dass England Gibraltar zurückgibt.
Feiertage und Zeremonien
Jeden Sommer findet in Gibraltar ein Kunstfestival statt. Vor dem Hintergrund phantasievoll beleuchteter Stalaktiten des wunderschönen natürlichen Amphitheaters der San Michel-Höhle, unter den grünen Kronen des Theaters im Alameda-Park und auf der magischen Terrasse des Gouverneurspalastes werden musikalische, Ballett- und dramatische Darbietungen durch einander ersetzt. Tausende Touristen, Seeleute und Stadtbewohner begrüßen die beliebten Künstler.
Und im Herbst - ein Feiertag des Meeres. Dies ist ein in Europa bekannter Wettbewerb für Hobbyfischer, Segler, Ruderer und Anhänger des Gleit-Schwefel-Sports. Ein unvergesslicher Eindruck bleibt bei allen, die mindestens einmal in Gibraltar ein grandioses festliches Feuerwerk über dem Meer gesehen haben.
Seit die Briten 1704 Gibraltar in Besitz genommen haben, sind die Schlüssel zur Festung zu ihrem symbolischen Eigentum geworden. Sie wurden jeden Abend feierlich dem Gouverneur zur Aufbewahrung übergeben. Der sogenannte "Sergeant of Keys", begleitet von einer bewaffneten Eskorte, Trommlern und Trompetern, lud bei Einbruch der Dunkelheit vor dem Schließen der Tore alle Ausländer ein, das Gebiet der Festung zu verlassen. Dann überprüfte der Sergeant die Sicherheit der Wache und schloss das Tor nachts ab.
Und heute, seit 1933, findet diese interessante traditionelle "Schlüsselzeremonie" einmal im Monat in Gibraltar statt. Es gibt viel Theatralik, wahrscheinlich hauptsächlich, um Touristen anzulocken. Darüber hinaus beobachten die Briten, wie Sie wissen, heilig Traditionen.
Und ich hatte einfach Glück.
... ... ... Der Donner der Trommeln und das Singen der Fanfare erklangen über der Stadt. Der Sergeant macht in Begleitung einer Eskorte von Soldaten in hellen Uniformen und einer Militärkapelle einen klaren Marsch entlang der Hauptstraße zum Kazematskaya-Platz. Die Säule geht an der Residenz des Gouverneurs vorbei. Eine Wache vor dem Palast des Gouverneurs begrüßt den Sergeant. Die Wache hat sich in den letzten 264 Jahren mehrmals am Tag gewechselt ...
Auf dem Kazematskaya-Platz stand ein Zug der Festungswache. Neben ihm friert auf Befehl "Aufmerksamkeit" die Sergeant-Eskorte ein. Der Sergeant erhält aus den Händen des Gouverneurs die Schlüssel zur Festung. Der Gouverneur begrüßt den Klang der britischen Nationalhymne königlich. Ein Militärorchester marschiert zeremoniell an seiner Tribüne vorbei. Das Morgensignal ertönt. Die Flagge wird gesenkt. Ein Kanonenschuss ist zu hören.
Dann "schließt" der Sergeant die großen Tore der Festung ab und geht in Begleitung einer Eskorte und eines Zuges von Sicherheitsleuten zur Residenz des Gouverneurs. Der Sergeant gibt ihm die Schlüssel und berichtet: „Die Festung ist völlig sicher. Alles ist in Ordnung!"
Ein bisschen politische Ökonomie
Es gibt viele Taxistände in der Nähe der Hafeneinfahrt und auf den meisten Plätzen der Stadt. Phaetons Parkplätze sind oft neben ihnen zu sehen. Taxis befinden sich wie diese Oldtimer in Privatbesitz. Ihre Fahrer - Gibraltars oder Spanier - wetteiferten miteinander, um verschiedene Routen vorzuschlagen. In jüngerer Zeit konnte man gegen eine Gebühr die spanischen Städte Malaga, Grenada, Valencia, Barcelona und sogar Madrid besuchen. Für wohlhabende Reisende war es einfach. Darüber hinaus war das Überqueren der spanischen Grenze für die meisten ausländischen Touristen praktisch kostenlos.
In jüngster Zeit haben die spanischen Behörden aufgrund der sich abzeichnenden Spannungen in den Beziehungen zwischen Spanien und England die Möglichkeiten des Personenverkehrs und des Warentransports über die spanisch-gibraltarische Grenze stark eingeschränkt. In jedem Fall haben diese Einschränkungen es sehr schwierig gemacht, Gibraltar mit Nahrungsmitteln, Trinkwasser und Medikamenten zu versorgen und Arbeitskräfte zu versorgen. Nur 6.000 spanische Arbeiter dürfen täglich die neutrale Zone durchqueren, um in Gibraltar zu arbeiten.
Die Briten sind nun gezwungen, Lebensmittel aus Nordafrika nach Gibraltar zu importieren.
Neue Berichte deuten auf eine weitere Verschärfung der Beziehungen zwischen England und Spanien im Zusammenhang mit dem Streit um Gibraltar hin. Spanien versuchte sogar, eine Luftblockade zu errichten, nachdem es die Gegend um Gibraltar für die Flüge von Flugzeugen aller Länder für gesperrt erklärt hatte.
Es ist nicht bekannt, wie dieser Streit enden wird und wie lange Gibraltar unter britischer Herrschaft bleiben wird. Das Schicksal der einzigen Kolonie in Europa - einer Militärbasisfestung am Fuße der "Herkules-Säule" - liegt jedoch noch in ihren zähen Händen.
T. S. Lebedev
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